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      值此新年之際，飛碟汽車“三高試驗團(tuán)隊”依舊堅守在中國北端，有著“中俄雙子城”之稱的黑龍江黑河。締途駕駛室用的試驗數(shù)據(jù)與可靠的產(chǎn)品品質(zhì)發(fā)來賀電，向飛碟汽車的用戶及人民送來新年祝福，祝福大家新年快樂！

      12月31日清晨三點(diǎn)，黑龍江黑河一天中及冷的時間。根據(jù)締途駕駛室試驗計劃，發(fā)動機(jī)標(biāo)定師秦超，天還沒亮便與司機(jī)師傅吳宗光一起趕到測試場地，在夜幕中開始了締途汽車一天的試驗。

      寒風(fēng)刺骨，秦超借著吳宗光手機(jī)的微微光亮，赤手連接冷起動設(shè)備，不一會兒手就凍得通紅。秦超對小編說：“赤手操作筆記本更方便一些。等一臺車測試完畢，締途駕駛室數(shù)據(jù)采集好了，才能帶上手套暖和暖和。”

      五征集團(tuán)配件科線上銷售五征原廠配件，主要類型有五征締途駕駛室車樓車頭車棚，具體駕駛室如下：締途單排駕駛室、締途雙排駕駛室、締途DX駕駛室、締途GX駕駛室、締途MX駕駛室、締途保險杠、締途前大燈、締途前圍、締途包角、締途后視鏡以及全車配件。

      相信卡友們都有這樣的經(jīng)歷：在城市里送貨的時候，開三輪車裝貨少且部分路段限行；開面包車貨物裝不下；即便是開一輛4.2米的輕卡，走街串巷時也難免受阻。

     那么有沒有一種車型，介于輕卡與微卡之間，既能保證一定承載量又能輕松地在城市中穿梭呢？小編今天就向你推介一款車型——締途DX。

     締途DX的外觀繼續(xù)延用飛碟締途經(jīng)典的前臉，搭配“立帆”式大燈使得整車看起來更加“有神”，底部有一條功能性格柵，水平板條貫穿其中，看起來更加寬厚。

     五征集團(tuán)線上銷售五征原廠配件，主要類型有飛碟締途駕駛室及車身配件、飛碟奧馳駕駛室及車身配件，主要車型有：締途單排駕駛室、締途雙排駕駛室、締途DX駕駛室、締途GX駕駛室、締途MX駕駛室；奧馳X2X3X6駕駛室、奧馳V1V2V3V6駕駛室、奧馳T1T2T3駕駛室、奧馳D2D3駕駛室、奧馳A3駕駛室、奧馳W5W7駕駛室及全車配件。

      尹兆安，今年57歲。1984年，20歲出頭的他騎著一輛三輪車幫別人拉紙殼，一個月收入三四十元。如今，他依舊從事運(yùn)輸營生，但用的車已經(jīng)從三輪車改為了飛碟締途小卡，月收入實現(xiàn)過萬元，一家人過上了幸福的生活。

      從三輪車到飛碟締途小卡，尹兆安中間也換過很多車。其中，開了九年其他品牌的車，跑了40萬公里左右，大毛病頻出，小毛病不斷，讓他很苦惱。后來他買了一輛飛碟締途小卡，一年時間里已經(jīng)跑了6萬多公里，沒出一點(diǎn)毛病。他說：“前幾天，我跟朋友去送貨，他開的不是咱這個牌子的小卡，比我這個慢了不少，我到了他都沒到，締途比同類的小卡，我一天能多拉幾趟活，就算是不拉活，我也能有更多的時間休息。”

      尹兆安說，飛碟締途不僅，還沒有別的產(chǎn)品那么多的局限性。他告訴記者：“我之前開的那個卡車有很大的局限性，有些東西拉不了，有時候要進(jìn)地下室也根本進(jìn)不去，耽誤不少生意。買了締途之后，發(fā)現(xiàn)締途貨箱寬了、高度降低了，地下室基本都能進(jìn)，真是方便了很多，很多需要進(jìn)地下室的客戶也成為了我的固定客戶，這款車非常符合我的心意。”

      因為做運(yùn)輸?shù)臓I生需要長時間坐在車?yán)铮浅诶邸Ｒ装舱f，飛碟締途開起來很舒適，駕駛室活動的空間比其他品牌的寬敞。說著，尹兆安接到了進(jìn)城拉貨的活兒，我們跟著進(jìn)了城。他說，以前不愿意進(jìn)城區(qū)拉貨，因為一般卡車沒那么靈活，又達(dá)不到進(jìn)城標(biāo)準(zhǔn)。換了飛碟締途后，再也不用擔(dān)心這些問題，飛碟締途符合法律法規(guī)，車上的是藍(lán)牌，車輛也靈活，非常方便。